HOT ! シマノ　ULTEGRA R8000 52X36T 11S 165mm 165mm 52⁄36T Shimano Ultegra FC-R8000 11 Speed Crankset 8000

165mm 52⁄36T Shimano Ultegra FC-R8000 11 Speed Crankset 8000。Shimano Ultegra Crankset 2x11 FC-R8000 52x36 165mm w/opkge。165mm 52⁄36T Shimano Ultegra FC-R8000 11 Speed Crankset 8000。【滅多にに出ない希少クランク長をお探しの方へ】シマノ アルテグラR8000シリーズ クランクセット ULTEGRA FC-R8000 クランク長165mm 52-36T 11s中古車を買った時に装着されていたものです。まだ、歯の色が残っていて殆ど使われていなかったようです。推測ですが、その自転車のコンポは7800系アルテで組まれているのにクランクだけR8000がついていました。なのでクランクだけ何らかの理由で新品に取り替えているのかなと思います。裏側に線傷がありますが表側は概ね綺麗な状態です。さて、何mmのクランクを使えばいいのか？って話ですが、私は165.170.175と3種類を使いますがどれも違和感は有りません。トルクを重視するMTBは175がしっくり来ます、でも街乗りでもそのバイクは使いますが外周が大きくなって回しづらいかと言うとそうでもない。ピストには165を付けてますがこちらは回転の速さを重視したいので外周部が小さい方が効率が良いのかな？と思って使っています。そう考えてるとロードの170は1番いいとこ取なのかなと思っています。しかし剛性の高いDURAの170mmクランクは縦剛性がありすぎて外周が大きく感じるほどです。たわみは皆無です。対してこちらのアルテは外周部がやや小さく以前より扁平になったクランクアームは間違い無く前作より縦剛性は上がっているはずで、尚且つ短いため、たわみも少ないと考えます。実際はトルクをかけるより回転を上げて走るタイプの人が向いてるのかも知れませんね。ご自身のライドのスタイルに合わせてこちらを選んでみてはどうでしょう。またR7800系のクランクをつけてる人はこちらをつけて軽量化と剛性を手に入れてみてはどうでしょう。#シマノ#shimano#R8000#クランク#チェーンリング#コンポーネント#自転車#ロードバイク#自転車パーツ#パーツ。165mm 52⁄36T Shimano Ultegra FC-R8000 11 Speed Crankset 8000。別売り可 チューブセット ブリヂストン エクステンザ R1X 700x25C。カンパニョーロ ディスクローター DB 03 AFS 140 160mm 各1。Shimano 105 FD-R7150 フロントディレイラー。フロントチェーンホイールセット　FC-6400 BBなし。シマノ DURA-ACE ST-R9170　右のみ　【ジャンク】。Panaracer AGILEST Duro 23C 2本セット。パーツ DNM AOY-36RC Air Hyper Racing SHOX Shock。パーツ Kink Foundation 2 Fork。c*6様 Campagnolo カンパニョーロ Cレコ デルタ ブレーキ パッド。Hope Mono 6 フロント、Mono M4リア　ディスクブレーキセット中古。prologo プロロゴ SCRATCH M5 PAS TIROX。ヘットライト１個。Prologo Scratch M5 ブラックサドル。シマノ Deore XT FC-M8100 CL:52mm クランクセット